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静观:中国为军事用途改装波音737!  

2007-11-15 23:17:37|  分类: 个人日记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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         波音 737-800 在2007年六月正式加入中国联航。中国接受它的第一架波音 737-800 是在1999年。

         早在2004年,就有一张中国空军已经改装了另外的波音737S作为空中指挥平台的照片。照片中,飞机的机头部分安装了一个大的卫星通讯整流罩。
        
        有人认定:最新式的波音737空中战地指挥所,被喷涂代号B-4052,这种代码通常分配给中国联航的飞机上。中国联航的飞机受中国空军的控制。 Tu-154M 电子战飞机和KJ-2000 空中预警及控制系统,或机载预警与控制系统,都被分配给B系列的指示(代号)。可确定的是,当前B-XXXX是一个人民解放军空军的官方指示码。

       有分析人士指出,只根据机尾编号为字母B开头来判断飞机归属完全是无知的表现。根据我国民用航空器标志的规定,我国选定拉丁字母“B”为中国航空器的国籍标志,登记标志均由字母B、短横线、4位阿拉伯数字组成,也就是说我国民用航空器标号均为“B-****”。因此有外媒根据“B-4052编号”来判断飞机属于联航公司,声称B-XXXX是解放军空军的官方指示码,只能说是对我国民用航空器登记编号制度的完全无知,缺乏航空界的基本常识。

       到目前空军已经至少另外改装了两到三架波音737客机作为空中指挥单位。一架已经被指定为B-4053。在它的机身之上下有两个大的雷达天线屏蔽器和五个刀片形的天线,这些天线推测起来应该是通讯天线和数据连交换系统。

      但不管怎么说, 随着更多的空中指挥机和机载报警与控制系统进入部队服役,中国人民解放军空军目前在他对战略与战术水平的指挥上已经经历了激烈的变革,因为中国获得了从空中指挥空军的能力。也可能主要是因为中国人在努力从俄罗斯引进Il-76 运输机的问题上遇到了较大问题由此中国人民解放军空军已经决定使用波音737所为空中指挥机的平台。

     另外,虽然跟波音公司有协定的,但飞机已到中国人手中,美国人也没办法。因为美国自己违反协定的地方对中国造成的刺激也确实很多,尤其是扩大对台军售和与日本建立反导联盟等问题。所以也有叫板的可能。希望随着中国自己的大飞机计划顺利进行,会拥有自己的平台,会早一天摆脱受制于人的局面。

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